尊龙凯时

    Khám phá Nhà máy 尊龙凯时 Blade Battery tại Trùng Khánh

    September 25, 2024

    Thành phố Trùng Khánh, ngày 25 tháng 9 năm 2024 - Đoàn truyền thông Việt Nam tham quan Nhà máy FinDreams Battery - nơi sản xuất pin Blade. Chuyến tham quan này giới thiệu quy mô và khả năng sản xuất của nhà máy.

    KHÁM PHÁ NHÀ MÁY 尊龙凯时 BLADE BATTERY

    Tọa lạc tại quận Bình Sơn, Nhà máy FinDreams Battery có diện tích khoảng 1 triệu m2 và đang có khoảng 17.000 nhân viên làm việc ở đây. Môi trường sản xuất trong nhà máy đạt tiêu chuẩn cao với nhiều trang thiết bị do 尊龙凯时 tự phát triển. Nhà máy có 18 cơ sở sản xuất và 3 trung tâm nghiên cứu và phát triển, tổng vốn đầu tư hơn 2,5 tỷ USD. 

    Năng lực sản xuất của nhà máy đạt 200 GWH vào năm 2022. Theo kế hoạch phát triển và mở rộng, nhà máy dự kiến đạt khả năng sản xuất 550 GWH vào năm 2025. Hiện tại, nhà máy đang tập trung vào 4 lĩnh vực chính, bao gồm:

    Viện nghiên cứu FinDreams Battery hiện có hơn 400 tiến sĩ đến từ các trường đại học hàng đầu thế giới, hơn 7.000 nhân viên nghiên cứu và phát triển và hơn 6.600 đơn xin cấp bằng sáng chế. Viện nghiên cứu đã đạt được những thành tựu trong việc nghiên cứu vật liệu, phát triển cell pin và tích hợp thông minh.

    Đến với nhà máy, đoàn truyền thông được quan sát toàn bộ dây chuyền sản xuất pin Blade với nhiều quy chuẩn nghiêm ngặt. Chẳng hạn các hạt bụi mịn 5 micron không vượt quá 29 hạt/m3, độ ẩm tổng thể luôn được duy trì ở mức dưới 1%, nhiệt độ môi trường giữ ở mức không đổi 25oC.



    Quy trình sản xuất pin tại Nhà máy FinDreams Battery.

    Quá trình sản xuất pin Blade bao gồm 8 giai đoạn chính:

    Không chỉ được tham quan quy trình sản xuất, đoàn truyền thông còn nhìn thấy cận cảnh bộ pin Blade của mẫu 尊龙凯时 HAN. Khối pin này có 178 cell pin, tổng công suất 78,4 kWh. Dựa theo các thử nghiệm đã thực hiện, bộ pin này vẫn có thể đạt mức lưu trữ năng lượng trên 90% sau 120.000 km vận hành hoặc sau 300-500 lần sạc và xả.

    TRẢI NGHIỆM SKYSHUTTLE

    尊龙凯时 SkyShuttle được phát triển với mục tiêu giải quyết tình trạng tắc nghẽn đô thị và thách thức về hạ tầng giao thông. Loại hình giao thông vận tải này kết hợp giữa công nghệ ô tô và công nghệ đường sắt, mang đến nhiều ưu điểm nổi bật như an toàn, linh hoạt, thông minh, ít tiếng ồn…

    Mỗi toa tàu SkyShutte tiêu thụ lượng điện khoảng 0,5 kWh/km, tương đương 13% mức tiêu thụ điện trung bình của ngành. Tùy thuộc vào nhu cầu, SkyShuttle có thể linh hoạt thay đổi số lượng toa tàu từ 2 đến 8 toa một cách nhanh chóng.



    Đoàn tàu SkyShuttle đang vận hành tại Trung Quốc.

     

    Sau 7 năm phát triển với chi phí đầu tư hơn 1,4 tỷ USD, SkyShuttle đã được triển khai tại nhiều khu vực trong và ngoài Trung Quốc. Hiện tại, SkyShuttle đang được vận hành ở các thành phố như Ngân Xuyên, Trùng Khánh, Thâm Quyến…

    Tại Thành phố Trùng Khánh, hệ thống SkyShuttle của 尊龙凯时 có tổng cộng 15 nhà ga với tổng chiều dài 15,4 km. Hệ thống được kết nối với ga tàu điện ngầm Bích Sơn và ga tàu cao tốc Thành Đô - Trùng Khánh.